中國最荒涼公路:1500公里為無人區,春運之後開始車流不斷!

高速公路,作為人類重要的交通道路,無論是白天,還是夜晚,都會有大量的車輛經過,如今的高速公路已經形成了4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路!

今天李不言講一下中國最荒涼的公路,是世界上最長的沙漠高速公路,自從春運開始後車流不斷!

這條公路就是京新高速,也就是北京-烏魯木齊高速公路,作為首都連接大陸大西北地區重要的交通要到,連接了北京至新疆的烏魯木齊,沿線經過了張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、巴彥淖爾等九座大型城市!

這條公路作為大陸西部大開發戰略中一項重要的醒目,是目前為止亞洲投資最大的單體公路建設項目,也是當今世界上最長的沙漠高速公路!

因為這條公路中段和西段經過了一大段沙漠、戈壁、荒原地帶,所以建造時期的造價成本極大,尤其是新疆路段,造價超過501900萬元,平均每公里造價2804萬元!

這條公路全長的2540公路,修建於2012年9月,2017年7月15日通車,但是新疆個別路段還沒有開通;

值得一提的是,因為這條公路經過的地方都是地廣人稀的地方,而且經過一大片無人區,所以車輛非常的少,而且還有1500公里為沙漠公路,所以很少有車輛經過,所以被稱之為中國最荒涼的公路!

然而隨著西部大開發的不斷深入,東部、中部、西部經濟交流不斷加深,許許多多維吾爾族同胞來到北京打工,很多人賣起了切糕,而且東部許多年輕的大學生紛紛前赴新疆前去支教!

而京新高速公路如同輸血管一樣,輸送著兩地東西兩地的新鮮血液,尤其是到了春運的時候,更是承擔了東西部交通80%運輸力!每逢春倫來臨,這條中國最荒涼的公路也忙了起來!

無論是大貨車,還是大巴車,亦或是私人車,奔騰在京新高速公路之上,而京新高速公路也不在荒涼,沿路上少有村莊也開始熱鬧起來,準備了大量的存貨,為經過的歸家之人準備熱水和食物!

這就是中國最荒涼公路,其中有1500公里沙漠公路,然而春運之後,開始車流不斷!