兩座轉體橋「神龍擺尾」54.6度 新機場南進場路跨越膠濟鐵路

原標題:兩座轉體橋「神龍擺尾」54.6度 新機場南進場路跨越膠濟鐵路

青島日報訊 昨夜10時55分,青島膠東國際機場南進場路兩座轉體橋經過54.6度精準轉身,以「神龍擺尾」的方式跨越膠濟鐵路。空中轉體的完成標誌著南進場路建設順利通過關鍵節點,為後續貫通打下良好基礎。

南進場路是進出青島膠東國際機場的主幹道路。由於跨越膠濟鐵路,為了最大限度減小對鐵路運行的影響,項目承建方中鐵建工集團山東有限公司選擇以轉體法施工。轉體法指的是橋梁結構製作成形後,通過轉體到達指定位置的一種施工方法,在跨峽谷、河流、鐵路、高速公路的橋體施工中多有應用。今年9月,在青島膠東國際機場南六路施工中,也是選擇這樣的方式跨越膠濟鐵路。

轉體於昨夜10時啟動,經過55分鐘的轉動,兩座原本與鐵路平行的橋體順利跨越鐵路。「南進場路高架橋轉體橋梁是國內少有、山東首例雙幅不等跨近距離同步轉體橋梁。兩橋的重量均為7000多噸。其中,位於鐵路北側的橋體長96米,橋墩兩側分別長48米,位於鐵路南側的橋體長93米,橋墩兩側分別長48米和45米。為了做到同步轉體,項目部在南側轉體橋梁較短的一段增加了92噸的配重,這也使該橋成為目前我省配重量最大的轉體橋梁。」中鐵建工集團青島新機場跨鐵路橋梁及部分市政工程項目部總工趙明炎告訴記者。