國慶自駕川藏線,您會怎麼去選擇?

每到大假

川藏線總是很熱鬧

而這一個國慶節

G317,G318應該都要打擠了

很多人分不清楚G317和G318

不少人都把它們混為一談

那麼,它們到底有什麼區別呢

線路區別

連接四川和西藏的公路被稱之為川藏線。因線路不同、景色各異,川藏線又被劃分為川藏北線(國道317)和川藏南線(國道318)。

起點同為成都,終點也同為拉薩,只不過從新都橋分路之後,北線向北部多延伸了一段距離,北線的總公里數較多。

川藏南線裡程路線:2250KM

成都-雅安-瀘定 -康定-新都橋 -雅江-理塘-巴塘-竹笆籠-芒康-左貢-邦達-八宿-然烏-波密-通麥-八一-工布江達-墨竹工卡-拉薩

川藏北線裡程路線:2320KM

成都-都江堰-丹巴-道孚-爐霍-甘孜-馬尼幹戈-德格-金沙江大橋-江達-昌都-丁青-巴青-那曲-當雄-拉薩

景色區別

南線和北線的風景都很美麗,沿途都要經過高山峽谷、原始森林、高原湖泊、草原濕地、雪山冰川等景色優美的地方。

川藏南線,最美的進藏路

南線自然風景相比北線更為秀麗,如: 攝影天堂新都橋,稻城亞丁,雅魯藏布大峽谷,然烏湖,林芝等。

南線相對北線而言所經過的地方,多為人口相對密集的地區。

向西翻越二郎山,沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上遊,經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏。

再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。

川藏北線,越野探險的極品路線

北線相對南線而言,所過地區多為牧區(如那曲地區),海拔更高,人口更為稀少,景色更為原始壯麗。

其中丹巴是嘉絨藏族的主要分布區,塔公草原一帶以風光和人文見長。

道孚、爐霍等地以民居冠絕康區乃至整個藏區。馬尼幹戈、新路海、雀兒山一帶自然風光優美。

與南線新都橋至巴塘一段相比,川藏北線新都橋至德格一線,基本上是沿鮮水河、雅礱江而上,時有草場、峽谷、河水、河原等地形,不似南線那般高拔和平緩。

沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布,極少有旅遊者涉足,是越野探險者推崇的極品線路。

人文差異

北線:人文景觀非常豐富。昌都一帶是舊時前藏地區的重要城鎮關卡,進出西藏的大小官員都要在這歇歇。

南線:沿途也有這樣的人文景觀,只是不如北線的名氣與氣派。

北線:人文景觀更出名一些。例如:德格的印經院、甲居藏寨、梭坡古碉、道孚民居、爐霍寺、甘孜寺、新路海、雀兒山等。

川藏北線神秘且極具宗教韻味,是了解藏文化的絕佳線路。

如果您更喜歡觀賞自然風光,那麼選擇南線是不錯的;如果您偏向於人文景觀,那麼北線是一個不錯的選擇。

路況不同

5月份至8月份之間是西部的雨季,川藏線因泥石流和塌方頻繁,故行程安排應較為寬裕,除了能領略雨季川藏線分外美麗和誘人的旖旎風光之外,還需要駕車穿越塌方區的勇氣與決心。

南線:路況要比北線要好得多;南線尤其在在西藏境內,路修得很好。

北線:極少有旅遊者深入涉足,是越野探險者推崇的極品線路。

旅行方式

【自駕】

南線:自駕遊川藏南線是最為自由的旅行方式,但川藏南線,路況險峻,對駕駛技術要求極高,建議組隊自駕,最好是越野車。沿途有很多加油站,不需太擔心汽車沒油。

北線:有人說,真正的自駕川藏線路,就應該國道317進,國道318出。川藏北線(317國道),是越野探險者推崇的自駕骨灰級線路。

騎行】

南線:多年的「川藏熱」,使得南線一路吃住都不用擔心。騎行是川藏線上最為艱難,用時最長的旅行方式。即便如此,每年還是有大批騎友挑戰川藏南線。

天數:30天左右

北線:如果說川藏南線像是趕集,北線就要顯得寂寞多了。騎行風險也比南線要大的多,最好不要單獨騎行,建議至少組隊3個人以上。很少能遇到騎行者,吃住較貴。

【搭車】

南線:搭車是最為經濟的一種方式,川藏南線有較為成熟的搭車文化,但切記注意安全且勿蹭吃蹭喝。

北線:車流量較小,為保證安全,不建議搭車。

小貼士

1、遊川藏線最佳的時間是5、6月,和9、10月。因為每年5月至8月,都是西部的雨季,泥石流和塌方頻繁發生,穿越某幾段道路的危險性較高。如果想要領略川藏線雨季的美麗,在行程上應該多安排幾天;

2、川藏線上主要都是藏區,所以在飲食方面也是以藏餐為主的。如果你吃不慣藏餐,可以自己提前備好一些食物,如泡麵、巧克力、餅乾等;

3、從成都往西藏方向走,氣溫會越來越低,所以需要帶上厚衣服禦寒,注意適量增添衣服,以防感冒。另外,高原地區紫外線非常強烈,帶好防曬物品,做好防曬措施;

4、在高海拔地區,一定要注意高原反應。出發之前備上抗高反的藥物,如紅景天、西洋參含片等。途中若出現高原反應,應及時服用;

5、自駕川藏線一般需要15-20天左右的時間,如果某些路段發生泥石流或塌方,會禁行至道路修好為止。因此,一定要多預留一些時間,避免行程倉促。