國際油價沖破80美元臨界點 高油價時代或來臨

中新經緯客戶端10月11日電 (吳起龍)「油價最近上漲太快了,再漲就開不起車了!」北京車主喬先生對中新經緯直言,8月份,自己的車加滿一箱油花費350元左右,前兩天再加油已經漲到400多元了。

喬先生表示,最近經常關注加油站的優惠活動,為了獲得優惠,自己會選擇部分外資加油站或繞路去加油。「喬先生擔心,如果國際油價再漲,國內成品油價漲到10元/升也不是沒可能」。

按照「十個工作日」原則,國內成品油本輪調價窗口下周(10月19日24時)到來。 機構分析普遍認為,一周後國內成品油價格可能每升至少上漲0.2元,受此影響,全國各類汽油價格都要接近或超過8元/升的水平。

國際油價猛漲引發擔憂

近期油價的持續攀升引發市場廣泛關注。國慶節期間,國際油價「漲」字當頭,ICE Brent(布倫特)原油最高升至86.74美元/桶,NYMEX WTI原油一度站上76.9美元/桶高位,雙雙創出近4年新高。

截至美國時間10月9日收盤,紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.67美元,收於每桶74.96美元,漲幅為0.9%。12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.09美元,收於每桶85美元,漲幅為1.3%。

對此,分析人士稱,伊朗石油出口下降以及颶風影響墨西哥灣石油生產的消息助推國際油價短期上漲。據Refinitiv Eikon數據顯示,今年10月份第一周伊朗石油出口量為110萬桶/日,而4月份伊朗原油的出口量約為250萬桶/日。

ICIS安迅思首席分析師李莉在接受中新經緯採訪時指出,國慶假期期間國際原油價格漲勢迅猛,市場上已有聲音認為國際油價可能會漲至90美元/桶。同時,中新經緯還注意到,有交易商甚至押註年底油價將升至100美元/桶。

談及國際油價的變化,商務部研究院重要商品研究預測中心副研究員童麗霞對中新經緯表示,近期美國對伊朗的制裁收緊、印度等國亦減少進口,致使伊朗原油出口量下降,進而導致市場上原油供應減少;而OPEC(歐派克)增產情況尚未明顯改善,這是國際油價上漲的主要原因。

加油站 中新經緯攝

國際油價的上漲引發國內各方的擔憂。根據金聯創的測算,截至10月10日第三個工作日,參考原油品種均價為81.58美元/桶,變化率5.6%,對應汽柴油價格上調245元/噸。

不過,在童麗霞看來,目前國際油價漲這麼高,實際是存在泡沫的。因為11月4日美國才會正式對伊朗實施制裁,且制裁的效果尚未可知,目前由於緊張的心理預期,引起了部分價格波動,但實際上市場的供需情況或許並沒有預期的嚴重;同時,這期間OPEC也可能增產補上原油供應市場的缺口。

國內油價漲勢何時休?

隨著最近國際油價持續攀升,國內成品油價格上調壓力明顯上升。

中新經緯據國家發改委已發布的成品油調價信息計算得知,截至今年9月30日24時,大陸汽柴油價格較年初分別上漲1260元/噸和1230元/噸。具體來看,以北京為例,2018年1月1日,92#汽油價格每升6.84元,到10月1日,92#汽油價格已漲至每升7.85元。

李莉分析指出,中國現行油價定價機制是參照國際原油成本來考慮的,由於國際油價的上漲,國內成品油價隨之出現了「三連漲」。

國際油價猛漲之下,國內油價會隨之走高嗎?「按照中國現行的成品油定價機制,肯定是會傳導的。」李莉表示,本月19日國內成品油價很可能會繼續上漲,且預計漲幅很大。

加油站 中新經緯攝

談及油價未來的走勢,李莉分析表示,在11月份前,因美國對伊朗的制裁會影響原油的供應,所以這段時間內油價上漲的幾率比較大。

童麗霞則認為,未來國內油價將呈現高位震蕩的狀態,如果國際油價繼續走高,國內成品油漲價的預期也會比較高。

影響的不只是用車成本

在業內人士看來,本輪(10月19日)成品油零售價上調為大概率事件,因此預計終端用油成本將繼續增長。實際上,油價上漲除造成車主的用車成本增加外,還會影響到人們生活的方方面面。

「油價上漲會對國計民生產生較直接的影響,尤其是柴油。」李莉指出,柴油價格的變動一般會直接影響到CPI(居民消費價格指數),因為柴油與整個運輸行業關係密切,油價變化最終會反映在很多終端商品的價格上。

童麗霞亦分析稱,目前國內成品油價已基本與國際市場接軌,國際油價上漲的傳導效應將利好國內石油開采及石油加工煉化產業,同時航空航海、汽車交通運輸以及石化下遊產業塑膠、紡織等行業的利潤也會受到擠壓。

「如今國際油價已沖破80美元重要臨界點,一定程度上可能意味著又要進入‘高油價’時代了。」李莉補充說,「國際油價從2014年跌至低點至今已有4年時間,今年以來的集中上漲將產生較大的影響,大家要做好心理準備。」(中新經緯APP)

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