成都西站本月底前投用

原標題:成都西站本月底前投用

投用後從成都西站至蒲江最快只需半個小時

大廳內檢票閘機安裝完成

即將投用的成都西站

成都西站本月底前投用。成都西站投用後,我市將形成成都、成都東、十陵站以及天府站、成都南、成都西站「三主三輔」客運站布局。昨日,本報記者來到位於三環路外側的成都西站為廣大市民一探究竟。

裝修基本完工 正進行收尾

成都西站位於青羊區武青北路附近,遠遠望去成都西站4個紅色大字非常顯眼。記者在現場看到,為突出地標性建築的特徵,車站造型融入了「太陽神鳥」展翅飛翔的舒展形態。由於外觀採用銀色的飾板裝飾,整個建築的衝擊感和雕塑感進一步增強,而站房兩側建築細節取自「太陽神鳥」的金色羽毛元素,依次有序排開,形成優美的韻律感和強烈的在地感。

據了解,成都西站為線側式站房,站房建築面積7020.38平方米(含結合有軌電車蓉2號線改擴建1020平方米),主體建築中部為候車室,兩側為辦公及售票廳等用房,候車室為一層,設備及辦公房為二層,局部地下一層,結構形式為鋼筋混凝土框架結構,候車室屋面採用鋼網架屋面。

在候車大廳門口記者看到,整個候車大廳的裝飾工程已經基本完成,工人們也在進行一些收尾工作。進站口、售票處等導視標牌也已經安裝到位。走進候車廳,採用大理石地面,風格同樣傳承於成都其他幾個火車站,候車室十分寬闊,站房頂棚採用與東站類似的網格化頂棚,透光而且環保,在站廳四周還隨處可見「太陽神鳥」標誌,突出了成都地域特色。記者發現,雖然整個候車大廳還沒有完全完工,但是候車座椅以及不少便民設施已經安裝到位。

大廳內設有兩個檢票口,共8台檢票閘機,記者發現閘機上面設有二代身份證刷卡區域,這就意味著乘車不光可以做到藍色車票的自助過閘機驗票乘車,也有可能做到刷身份證乘車,為成蒲段公車化經營提供了硬體保障。

公車地鐵有軌電車無縫換乘

成都西站是成雅鐵路在成都的起點站,目前成雅鐵路也進入開通前的最後階段,根據鐵總日前發布的消息,將在年內開通經營。

在成都西站開通後,市民前往西站也是非常方便。公共交通方面,目前該站已經做到了與地鐵4號線成都西站的接駁。有軌電車蓉2號線把西客站作為起點站,這條全長約39公里的線路,將串起青羊區和郫都區,方便兩區域的市民來往。目前成都西站站前廣場前的蓉2號線相關工程也正在進行緊張地施工,蓉2號線西客站停車場位於成都西站站前廣場南側,占地約2.5公頃。

在路網方面,西站片區規劃範圍內有「四縱」——繞城高速、兩河路、武青路、三環路,「四橫」——羊犀線、公園路、金輝路、日月大道為本區域路網主骨架,主要承擔區域內外交通流的轉換。「四縱四橫」作為火車西站片區基礎設施建設工程,將提高區域內路網的使用效率,成為連接武青北路、金輝路的重要通道。

鏈接

成雅鐵路起於成都西站,經溫江、崇州、大邑、邛崍、蒲江縣朝陽湖鎮、雅安的名山最終抵達雅安。成雅鐵路分為兩段:成都西到蒲江朝陽湖段全長約98公里,設計速度200公里/小時;朝陽湖到雅安段全長41.2公里,設計速度160公里/小時。按照設計時速開通後,從成都西站至蒲江,最快只需半個小時,到雅安也只需一個小時左右。(記者 田程晨 攝影 張青青)