日本史上最惡空難:民航被戰鬥機撞毀,唯一幸存者被送上法庭


文/快哉風

空中沒有紅綠燈,飛機是不是想怎麼飛就怎麼飛?當然不是,「空中交通管制」了解一下。但是,如果出了差錯兩架飛機空中相撞,造成的後果就是災難級的。

圖:空中撞機是最嚴重的事故

48年前,日本就發生過一起戰鬥機和民航相撞的「史上最惡」空難。

1971年7月30日,一架全日空的波音727客機從北海道札幌千歲機場駛往東京羽田機場,機上共有155名乘客和7名機組人員。其中,122名乘客是靜岡縣富士市的戰歿者遺屬(二戰戰死日本兵的家屬),他們剛剛在北海道參加完一個遺屬活動返回東京。

圖:事發前的波音727客機

飛機飛至巖手縣雫石町的28000英尺(8500米)高空時,噩夢突然降臨。

當時,兩架日本航空自衛隊的F-86軍刀戰鬥機正在該空域附近訓練,兩架飛機的駕駛員,一個是31歲的教練隈太茂津,另一個是22歲的實習學員市川良美。

圖:F-86軍刀戰鬥機(同型號)

兩架戰鬥機並沒有意識到他們已進入了民航的空中航線,尤其是實習學員市川,雖然空中能見度極好,卻絲毫沒有留意當時的空域,當他進行轉向飛行時,隈太茂津發現了危險發出警告,但已經來不及了,電光石火的一瞬,市川戰鬥機的右翼撞到了民航的左邊水平尾翼,轟然一聲劇響,兩機同時失控。

圖:兩機相撞模擬圖

民航在5000米的空中解體墜毀,全員162人全部遇難。而戰鬥機也受損嚴重,墜毀前市川拼命解開安全帶,彈射跳傘到一個稻田,成為唯一的幸存者。

圖:飛機墜落瞬間

航班殘骸墜落的情景非常恐怖,由於當天晴空萬里,不少人目擊了墜毀的一幕,有人形容「天空好像下起黑豆雨一樣」,無數物品和人體從空中墜落,散落於巖手縣雫石町市的各個地方,一個飛機輪子砸壞了一家屋頂,一個8旬老太太受傷。

圖:墜落現場

兩機空中相撞,162人死亡,「全日空機雫石衝突事故」成為當時日本國內最為嚴重的空難(1985年日本航空123號航班空難,520人死亡為迄今為止世界最大空難),舉國震驚。

圖:日本史上最惡空難

事故發生33小時後,市川良美和教練隈太茂津被巖手縣警方逮捕,最終以疏忽致死和違反航空法安全飛行罪起訴。地方法院一審判決市川良美入獄2年、隈太茂津4年零8個月,兩人不服上訴,最後,日本最高法院改判「監視義務違反」的隈太茂津減刑三年,市川良美判無罪,理由是「基於草率規劃的上級培訓,被告無法拒絕接受培訓的命令。」

圖:日媒的報導

造成重大死亡的日本自衛隊一時成為輿論的批評焦點,按照日本慣例,出這麼大的事,總要有上司承擔責任,最終,日本防衛廳長官和航空自衛隊幕僚長(參謀長)雙雙引咎辭職。

航班墜落的現場,成為日本最為憂傷的「慰靈之森」,數十年來,死難者遺屬和全日空員工每年舉行悼念活動,此處已成為警示世人的安全教育場所。

圖:死難者慰靈碑

至於兩個造成重大死亡的飛行員,那個教練被自衛隊解除職務,終生背負著重大壓力,再沒繼續從事飛行,2005年去世。那個唯一幸存的實習學員,則從戰鬥機飛行員轉為救難機飛行員,在2003年10月退休前一直擔任人命救助任務,算是給自己贖了一輩子的罪。

圖:「慰靈之森」的俯瞰一幕

參考資料:《全日空機雫石衝突事故》、《自衛隊的犯罪-雫石事件的真相》