河北:裝備製造成工業增長第一拉動力

原標題:河北:裝備製造成工業增長第一拉動力

□ 本報記者 宋美倩 通訊員 劉 英

2018年11月,河北省工業產品中車唐車「工業化平台動車組」、長城汽車「WEY P8插電式混合動力SUV」榮獲2018中國優秀工業設計獎金獎,終評成績分別位列第一、第二。

兩個設計金獎都出自河北裝備製造領域,是這個鋼鐵大省努力轉型升級的縮影。

近年來,河北省加快新舊動能轉換,培育裝備製造等新動能、新產業,為經濟高質量發展注入新動力,發展成果顯著。自2016年裝備製造業代替鋼鐵業坐上河北工業「頭把交椅」之後,2017年,該省裝備製造業完成增加值3265億元,對工業增加值增長的貢獻率為88.9%,比2012年提高70.1個百分點,成為工業經濟增長的第一拉動力。

動能轉換

優勢產業領跑先行

走進領克汽車張家口工廠,一個個機器人靈活、敏捷地揮舞著手臂完成著一道道工序,這里生產出的第一批汽車——高能轎跑SUV「領克02」於2018年在全國正式上市。

據統計,2018年1月至11月,河北省汽車製造業增加值同比增長26.9%,高於上年同期增速22.7個百分點,貢獻裝備製造業增速6.2個百分點。河北省工信廳相關負責人分析,新項目達產達效是汽車製造業做到高速增長的主要原因。領克張家口工廠自2018年7月投產以來,已累計生產整車3.9萬輛,環比增長25.8%,做到產值43.1億元,環比增長25.3%;北京現代滄州工廠,2018年1月至11月產量15.49萬輛,產值130.45億元,同比分別增長89.6%、200%;長城汽車2017年營業收入突破1000億元大關,2018年上半年做到銷售收入486.78億元,同比增長17.9億元,做到股東淨利潤36.8億元,同比增長52%。在「2017全球專項SUV品牌力」排名中,長城主力車型哈弗憑借卓越的品牌力位居第一。

在汽車製造業的「領跑」之下,目前河北省已初步形成汽車整車製造、汽車零部件製造、太陽能發電設備製造、動車組、風電設備、顯示器製造、家用電器、工程機械、冶金軋輥等一批優勢產業和產品,以及長城汽車、河北長安、中博汽車、凌雲工業、戴卡股份、晶龍實業、天威保變、風帆股份、唐山軌道客車等骨幹企業,工業發展新動能不斷集聚。

提質升級

變製造為「智造」

河北省以提高發展質量和效益為中心,加速向智能化、高端化邁進,裝備製造業提質升級步入發展快車道。

在秦皇島經濟技術開發區的中信戴卡生產車間里,從熔煉、鑄造、熱處理、加工到塗裝,整個鋁車輪生產過程只見各類機器設備大展身手,很少看到工人在現場。

「智能製造為企業降低成本、提高效率,使戴卡製造在全球更有競爭力。」中信戴卡公司首席技術官朱志華說,作為全球規模最大的鋁車輪和鋁制底盤零部件供應商,中信戴卡積極應對國際市場需求多樣化和個性化趨勢顯著加快的挑戰,研發了包含智能研發、智能製造、智能經營、智能服務等在內的現代製造體系,做到了從以往單純的生產製造到個性化定制的轉變。

「我們把智能製造作為推動全省工業轉型升級的重要抓手,組織全省企業參與。」河北省工信廳裝備工業處處長劉世光說,他們制定了加快智能製造發展行動方案,探索推進智能製造新模式、新業態,大力實施智能製造試點示範,推動河北省由製造向「智造」轉變。2017年,河北省共有4家企業入選國家智能製造試點示範、3個項目入選國家智能製造標準和新模式應用;培育認定省級智能工廠4家、數字化車間130家、智能製造示範園區1家。

集群發展

構築高質量發展新格局

步入唐山百川機器人特色產業基地孵化中心,陸地巡檢機器人、蛇形機器人、多足機器人、機器人車底智能清潔系統……眼前所見讓人仿佛進入了機器人的世界。2018年上半年,唐山市工業機器人產量同比增長49.9%,該市已成為京津冀區域最大的特種機器人產業基地。

在廊坊市香河機器人小鎮,已有110多家國內外機器人企業簽約入駐,超過80家企業陸續投產。

機器人產業集群的初具規模是河北省大力推動裝備製造業產業集群化發展的一個縮影。為推動裝備製造業高質量發展、提高產業競爭力,河北省瞄準市場需求和技術發展前沿,加快培育壯大以先進軌道交通裝備、新能源裝備、節能和新能源汽車、機器人等為重點的先進裝備製造產業,目前已形成了一批產業集群和產業基地,構築高質量發展新格局。

規模集聚效應帶來新產品產量的快速增長。2017年以來,河北省工業機器人、新能源汽車、城市軌道車輛、傳感器等新產品從無到有,產量分別達到2074套、8736輛、776輛和68.9萬只,競爭優勢和資源優勢不斷增強。

2018年1月至11月,河北省裝備製造業增加值同比增長8%,占全省規模以上工業的21.4%,對全省工業增長貢獻率為35.5%。