高鐵工人獲國家科學技術進步獎 詳解「高鐵醫生」培訓系統

中新網長春1月11日電 (孫博妍 柴家權)11日,46歲的羅昭強和往常一樣,抽出一定的時間在工作室里對學員進行高速列車整車調試技能培訓。羅昭強創造的「高速列車整車調試環境模擬技術及應用」在幾天前剛剛榮獲國家科學技術進步獎二等獎。

羅昭強是中車長客股份公司的一線工人,已在高速列車生產一線工作近30年。他向記者介紹,高速列車是一個高度集成的複雜系統,對調試員工的技能有著相當高的要求。

作為一名老工人,羅昭強深知建設一支高速列車調試技能人才隊伍的重要性。為此,他帶領身邊的工友組建了團隊,針對高速列車整車系統的核心技術進行了探索分析,用了三年多時間,創造了這項成果。

羅昭強(右一)在對徒弟進行調試技能培訓。 孫博妍 攝
羅昭強(右一)在對徒弟進行調試技能培訓。 孫博妍 攝

用羅昭強的話講,這個高速列車整車調試環境就相當於一個醫學院,在這里可以培養給高速列車看病的醫生。

「我們研發的是一套技術,這套技術實際上是模擬了高速列車整車的控制原理,比如說網路、牽引、制動、信息、車門等等,所有這些涉及到列車運行安全的控制功能,在這個模擬環境里都得到了展現。」羅昭強說。

據悉,羅昭強創造的這項成果適用於高速列車、地鐵車輛系統的調試環境模擬,創造了一個使受訓者感受到與真實車輛一致的環境,用於快速提升其技能水平和應急故障處理的能力,涵蓋了「和諧號」「復興號」、中外地鐵車等平台,目前已在中國中車集團公司各單位、中國鐵路總公司各路局和20餘所職業院校得到廣泛應用。

中國工程院院士丁榮軍和中國科學院院士翟婉明在評價該項成果時均表示,這是一項不可多得的由工人完成的科技成果,水平處於國際先進行列,充分體現了高鐵工人的創新能力。

中車長客股份公司介紹,未來,羅昭強還將帶領團隊針對智能高鐵的全自動無人駕駛、弓網監測、走行部監測、障礙物檢測等引領世界高鐵發展潮流的高端技術進行持續深入研究,開發配套模擬調試系統,為中國高端裝備製造業走出國門提供有力支撐。(完)